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  多中心职住同区:生态幸福城话题一         
多中心职住同区:生态幸福城话题一
[ 作者:董晓峰    转贴自:本站原创    点击数:2493    更新时间:2012-3-13    文章录入:afuz-001

生态幸福城什么样呢?它是拥有良好工作机会和居住条件,具备宜人生态环境、方便的商业服务、日常生活所需的基础设施和优良文化教育条件,社区综合环境友好,崇尚节约与互助。

特别是职住同区——目前最时髦的专业词汇,指城镇为多中心形态,居民的居住与工作在同一个中心区,从住处通过步行或骑自行车或最多乘几站公交,即可到达上班地,而与同城市其它中心区的亲朋好友交往时,有便捷的轨道交通系统提供出行方便。各个中心区规模不宜太大,一个生态城也不能有太多的中心,也就是生态城整体规模也不能太大。

也就是说多中心空间结构与职住同区是生态幸福城的核心,有好工作和满意的住处,上下班还要方便——最好是步行或骑自行车可达的距离——行走或骑车还需要安全和惬意的环境——绿色非机动专用道——不与车水马龙的机动车道混合。目前国外城镇中比较普遍,国内城市中还比较少见, 但中山大学老校区有一条这样的绿色轴线通道,即使步行道,也是文化景观轴,步入其中令人好心情,如同沿文化风情线旅行或散步。

目前我住在兰大二分部距离本部办公室15-20钟的步行路程,我从上下班步行中体会到:步行是最佳的健身运动。如果出入几道门绕道穿越医学校区校园而不走嘈杂的麦积山大街,感觉会更好。而最理想的路线是:从节点1本部西大门(正门,)——到节点2达图书馆附近——再到节点3附属小学——在节点4会宁路建设连接本部与医学校区的天桥——医学校区绿色通道——到达节点5二分部,而目前就缺节点4架一座天桥并适当疏通绿色通道全线。

如果各单位和住区均有一条绿色通道,单位与住区也没有围墙分割,人们就可以一直沿绿色通道行走,这样既安全又便捷,城市也不会出现交通拥堵。一个拥有发达的绿色步行或自行车通道系统的城市,其首先是节能低碳与不拥堵的城市,就具备了生态城的重要优越性,类似的优越性更多和系统化后就是生态幸福城。

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